Ny fanoloana ny frein fiara no dingana lehibe indrindra amin'ny fikojakojana fiara. Mampidi-doza ny fiasan'ny pedal frein ary mifandray amin'ny fiarovana ny dia. Toa tena zava-dehibe ny fahasimbana sy ny fanoloana ny frein. Rehefa hita fa simba ny frein ka mila soloina, dia nanontany ny namana iray hoe tokony hosoloina miaraka ve ireo brake efatra ireo? Raha ny marina, amin'ny toe-javatra mahazatra, dia tsy ilaina ny manova azy ireo miaraka.
Ny haavon'ny fitafy sy ny fiainan'ny pad frein aloha sy aoriana dia samy hafa amin'ny tranga maro. Amin'ny toe-javatra mahazatra mitondra fiara, ny hery braking amin'ny pad frein eo anoloana dia ho lehibe kokoa, ary ny haavon'ny fitafy matetika dia lehibe kokoa, ary ny fiainana fanompoana dia fohy kokoa. Amin'ny ankapobeny dia mila soloina eo amin'ny 3-50.000 kilaometatra eo ho eo; avy eo ny pad frein dia mitondra hery fanerena kely kokoa ary azo ampiasaina ela kokoa. Amin'ny ankapobeny dia mila soloina 6-100.000 kilometatra. Rehefa disassemble sy manolo dia tsy maintsy soloina miaraka ny coaxial, mba ho symmetrical ny hery braking amin'ny lafiny roa. Raha toa ka tonta amin'ny lafiny iray ny pad frein eo aloha sy aoriana ary havia dia azo soloina miaraka ihany koa.
Tsy azo soloina irery ny frein fa aleo soloina roa. Raha lany avokoa izy rehetra dia efatra no azo raisina ho solony. Ara-dalàna ny zava-drehetra. Ny 2 eo anoloana dia nosoloina miaraka, ary ny 2 farany dia averina miaraka. Azonao atao koa ny manova ny anoloana, aoriana, havia ary havanana miaraka.
Amin'ny ankapobeny dia soloina indray mandeha isaky ny 50.000 kilometatra ny kodiaran'ny fiara, ary isaky ny 5.000 kilometatra miala ny fiara no jerena ny kiraro frein. Tsy ilaina fotsiny ny manamarina ny hateviny tafahoatra, fa koa ny manamarina ny fahasimban'ny kiraro frein. Mitovy ve ny haavon’ny fahasimban’ny andaniny sy ny ankilany? Mora ve ny miverina? Raha mahita toe-javatra tsy ara-dalàna ianao dia mila mamaha izany avy hatrany.
Fotoana fandefasana: Sep-07-2023
